Main-Weser-Bahn Gießen-Frankfurt V8

[Poltmichel]

Das ist ja interessant!
Bei mir habe ich zwischen der Standard und der verknüpften Version keine merklichen Unterschiede feststellen können. Ich habe mich fast schon ein bisschen geärgert, da es eine sehr aufwendige Aktion war, die Streckenstücke und Elemente in den "Ur"-Versionen wieder zu finden und zusammen zu setzen.
Vielleicht gibt es ja noch mehr Testergebnisse von anderen Testfahrern?

Gruß
Michael

[ex-Mitglied]

Ma ne andere Frage, is da eigentlich ma ne Verlängerung Richtung Marburg geplant?

René

[Poltmichel]

Eigentlich soll es erstmal Richtung Süden weitergehen.
Vielleicht auch einmal Richtung Marburg (wenn aber erst in ferner Zukunft)

[ex-Mitglied]

Richtung Wetzlar?Oder Frankfurt?

René

[Frank Wenzel]

Richtung Wetzlar?Oder Frankfurt?
René

Geographie ist wohl nicht deine Stärke, oder? Die Frage wäre doch eher: Richtung Hanau oder Frankfurt?

Wetzlar liegt WESTLICH von Gießen!


EDIT: Text verbessert

[Carsten Hölscher]

Manchmal muss man halt die Blinden zum Ziel führen

für unsere Klammer-Auf-Klammer-Zu-Inschenöre tun wir doch alles

Duck und weg....

Carsten

[Frank Wenzel]

Das ist ja interessant!
Bei mir habe ich zwischen der Standard und der verknüpften Version keine merklichen Unterschiede feststellen können. Ich habe mich fast schon ein bisschen geärgert, da es eine sehr aufwendige Aktion war, die Streckenstücke und Elemente in den "Ur"-Versionen wieder zu finden und zusammen zu setzen.
Vielleicht gibt es ja noch mehr Testergebnisse von anderen Testfahrern?

Gruß
Michael

Tja, ich weiss nicht, was da gestern abend anders war, eben habe ich auf dein Posting hin nochmal die "offizielle" Version gestartet und jetzt läuft die auch ganz passabel, mit 17 bis 18 fps im Raum Gießen. Seltsam

Vielleicht war mein System irgendwie durch etwas anderes geschwächt. Es könnte also ein einmaliger Ausrutscher gewesen sein. Sollte es nochmal auftreten, melde ich mich wieder, ansonsten: Denk' nicht mehr dran

[windebugger.exe]

Hallo liebe Mit-Zusi-Fahrer,

habe Zusi schon stundenlang gespielt (wenn auch nur Demo) und fahre fast jeden Tag mit dem Zug zur Ausbildungsstätte von Katzenfurt nach Gießen. Wäre es möglich (nicht heute und auch nicht morgen) mal die Strecke von Gießen bis Dillenburg oder Siegen im Anschluss an die Main-Weser-Bahn Frankfurt-Gießen-Kassel nachzustellen?

Kristoffer

[Christoph Blümer]

Möglich ist prinzipiell alles. Folgende Voraussetzungen müssen aber zwingend erfüllt sein, damit eine Strecke entstehen kann:
a) Jemand muss Lust dazu haben
b) Jemand muss sich die Zeit nehmen (können)
c) Dieser Jemand muss Kenntnisse im Streckenbau erworben haben (meist durch einige Übung)
d) Dieser Jemand muss loslegen und bauen.

So kann jede nur erdenkliche Strecke für Zusi nachgebaut werden...

Christoph

[Michael Franz]

Hallo Kristoffer,
die Strecke ist in Planung. Bin im Moment dabei Daten und Pläne zu sammeln. Geplant habe ich den Bau der KBS 445 von Dutenhofen bis Dillenburg und dann im zweiten Schritt bis Siegen. Kannst dich ja beteiligen. Schicke mir mal eine E-mail wenn du lust hast.

[Stefan Pint AG]

@Michael: Haste meine I-Mehl mit dem Ausschnitt aus dem Buchfahrplan gelesen?
Ich war gestern in Kirch-Göns und hab' mich selbst nocheinmal von der Trassierung überzeugt

Da gehören keine Sägelinien in den Bfpl

Wäre schön, mal zu erfahren ob du das zur Kenntnis genommen hast. :-)

Gruß

Stefan

[Thomas Gabler]

@Stefan: Du kennst Seite 2 dieses Threads?

Tom

[Stefan Pint AG]

öhm gut das dus mal erwähnst
Das hab ich absolut nicht mehr gewusst (woran auch immer das liegen könnte )

Damit hat sich das Thema wohl erledigt...

Stefan

[Sebastian Abel]

@windebugger.exe

Aha! Ein Katzenfurter! Schöne Grüße von einem ehemaligen Greifenthaler... Unser Autokennzeichen LDK ist ja auch hinreichend bekannt: Land der Katzenfurter

[Peter Zimmermann]

Hatte Gestern beim IRC 47889 (Standard.fpl) vor Butzbach Hp2+Vr1. Musste dann erschreckenderweise feststellen, dass das folgende Hp aber Hp0 signalisierte.

[Sebastian Abel]

Da ist der Fdl Butzbach wohl versehentlich auf die Haltgruppentaste gekommen. Das kann dir im echten Leben auch passieren. Ein Lokführer hat mir mal mit Grausen berichtet, als das vor ihm stehende BkSig plötzlich ohne Grund bei 140 km/h auf "Halt" fiel und ihm das Herz in die Hose rutschte...

[stuvar]

btw: Ich bin mal in Butzbach mit nem IRC 84657 auf ein Abstellgleis gekommen das NICHT elektrifiziert war. Zuglok war ne 155-er! Zum Glück konnte ich einfach durchrollen, so daß da keine Probleme entstanden.
Wenn bedarf an der Fahrtenschreiber-datei besteht. Die kann ich gerne liefern. Hab leider grad kein Webspace bei der Hand, sonst hätt ich ein beweisfoto hingestellt.

[Andreas Damm]

Hi,

welcher Fahrplan?

Andreas,
der hofft, dass es nicht in einem seiner Pläne war...

[stuvar]

Der auf CD 11 (ohne alle Updates) drauf ist. Weiß also nicht obs evtl. schon behoben ist...

[Peter Zimmermann]

Der auf CD 11 (ohne alle Updates) drauf ist. Weiß also nicht, ob's evtl. schon behoben ist.

Z.Z. (CD11_99) gibt es 10 Fahrpläne für diese Strecke, auch wenn sie sich ähnlich sind.